製品情報
| 原産地: 中国(本土) | 銘柄: hoton | モデル番号: Hc3d-211 |
| トーイン合計: 0~±20° | キャンバー: 0~±8° | キャスター: 0~±20° |
| キングピンの傾き: 0~±20° | 最大ホイールベースを測定することができ: 5330mm | 上の要件周囲温度:: 0~50℃ |
| 相対湿度上の要件: ≤85% |
包装
| 包装: 正常なしっかりした輸出playwoodのパッキングおよび包装 |
仕様
1.3Dデジタル測定2.Durableターゲット反射器3.measureの5メートルのホイールベース4.dynamicの測定5.3DおよびCCDの測定
私たちのサービス
-- 3dデジタルカメラ測定システム: 2つの3dデジタルカメラ、 ターゲット4つ
-- ターゲットの特徴: はありません、 ターゲット上の電子部品、 せずにデータ伝送、
-場合は、 no電池- を容易回路の故障を完全に除去。 より安定した製品は
-- 機器校正: 機器校正はかつて行われている場合にのみインストールが完了、 ている定期的にリピートする必要もなく。
-- ダイナミック測定: プッシングにベースの動的測定。 その本体を上げずに、 車両が、 自然の状態で。 同時検出4輪の測定時間を減らすことができ、 精度を向上させる。
ソフトウェアシステム: 簡単な操作、 を読むために基本的なホイールアライメントデータ2分以内に。
-- の低需要はリフトの水平レベル: リストについては、、 違いの水平度はほとんど影響を持ってい5cmまたは少ない結果は測定に、 伝統的な技術とは異なる- 以上への依存度重力水平度度光プラットフォーム。
-- すべて- モデル測定: それを検出することができロングボディ、 低いシャーシ車。
-- メンテナンス: メンテナンスが簡単、 doesnのデバイスは専修rsquo; 定期的なキャリブレーションtの必要性。
-- 標準コンポーネント:
1: 2台のカメラ、 梁や高いカラムに沿ったキャビネット、 2: 有名な- ブランドのコンピュータ、 3.27- インチ液晶モニター、 4.a4プリンタ、 5.大きくて小さなターゲット6.クランプ: 12"- 22"、 ブレーキペダル7ホルダー、 8.ステアリングホイールホルダー、 9.くさび- 形のパッド、 10。 turnplates
-- 3dデジタルカメラ測定システム: 2つの3dデジタルカメラ、 ターゲット4つ
ターゲットの特徴: はありません、 ターゲット上の電子部品、 せずにデータ伝送、
-場合は、 no電池- を容易回路の故障を完全に除去。 より安定した製品は
--機器校正: 機器校正はかつて行われている場合にのみインストールが完了、 ている定期的にリピートする必要もなく。
--動的測定: プッシングにベースの動的測定。 その本体を上げずに、 車両が、 自然の状態で。 同時検出4輪の測定時間を減らすことができ、 精度を向上させる。
ソフトウェアシステム: 簡単な操作、 を読むために基本的なホイールアライメントデータ2分以内に。
-- の低需要はリフトの水平レベル: リストについては、、 違いの水平度はほとんど影響を持ってい5cmまたは少ない結果は測定に、 伝統的な技術とは異なる -以上への依存度重力水平度度光プラットフォーム。
--すべて- モデル測定: それを検出することができロングボディ、 低いシャーシ車。
--メンテナンス: メンテナンスが簡単、 doesnのデバイスは専修rsquo; 定期的なキャリブレーションtの必要性。
標準のコンポーネント:
1: 2台のカメラ、 梁や高いカラムに沿ったキャビネット、 2: 有名な- ブランドのコンピュータ、 3.27- インチ液晶モニター、 4.a4プリンタ、 5.大きくて小さなターゲット6.クランプ: 12"- 22"、 ブレーキペダル7ホルダー、 8.ステアリングホイールホルダー、 9.くさび- 形のパッド、 10。 turnplates
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の利点をhoton3dホイールアライナーと比較して他のブランドのもの
(1)3dとの違いは測定のccd
3d原理: 最初のターゲットを取り付け、 タイヤに; て、 カメラを車の前の信号を抽出してその後は目標の場所; ホイールアライナを角度を伝えることができるコンピュータ処理後のタイヤ。
Ccd原理: 最初のセンサーを取り付け、 タイヤに位置決め; 位置を信号tranmittedで通信をすることができるシステム( 主にブルートゥース); ホイールアライナを角度を伝えることができるコンピュータ処理後のタイヤ。
3d利点: 利便性、 長寿命、 少し故障可能性、 低修理費用。 現時点では、 修理工場は通常、 汚い、 乱雑、 従来のccdとこうして電子機器は、 より故障しやすい、 簡単にによって分割を投げる、 を必要とし、 しばしば充電する。 3dモデルに比べて、 必要とする運用コストモデルより高いccd。 最近、 ますます多くの顧客を使用するかを選択3dホイールアライナー測定付き精度と安定性のものよりもはるかに優れていccd。
(2)の利点をhoton3dホイールアライナと比較して他のブランドのもの、
技術の利点:
1.1:一つ利点: を採用することにより、 高精度産業用デジタルカメラ、 それを測定することができ、 より広い範囲、 のとする抗- 光の干渉。
我々が採用する同じブランドとしてカメラ3d3d輸入ブランドで使われているもの、 高解像度で、 高精度と幅広い角度測定。 両方車やオフ- 道路運送車両測定することができ。 かは関係ありません照明条件が、 それを保証することができ精度。 コントラストによって、 3dホイールアライナー、 他のブランドの国内カメラを採用してい、 有用である車だけのための。 彼らは不可能にスーパーワイドオフ- 道路運送車両していない限り、 梁を長くするためにお金を追加。
1.2:利点2つ: 高速データが変更され、 遅延なく。
我々が採用するフロント- エンドcpuの処理。 ているとすぐにカメラ画像を受信します、 それが始まるプレ- 処理、 情報を除去することにより、 役に立たないと送信のために有用な情報を介してコンピュータに処理して高- スピードusbポート、 で構成されていそう画面データが変更され、 車両と、 遅延なく変化。 コントラストによって、 3dホイールアライナー、 他のブランドのドン・rsquo; tは前処理ステップデータ。 データを単に直接に行くことはコンピュータ処理。 処理が遅いようにコンピュータ、 その反応速度から車の調整があまりにも遅い。
1.3:利点3つ: 高- 高精度ターゲットと長い- 生活クランプ。
我々が輸入されたuから反射材。 s。 精度を確保するためおよび長い寿命のターゲット。 また、 我々が使用する厚く、 ウェアラブルにクランプ装置全体の信頼性を確保する。 コントラストによって、 ホイールアライナー、 他のブランドのまだ使用する初期ccdクランプ、 これを容易に変形して簡単にデータの変化をもたらすことが。
1.4:利点4つ: すべて- 両面機能; 安い価格
少々を加えると、 料金、 あなたが楽しむことができることができるという同じパラメータを測定するために、 海外だけ。 外国3dいる複数のバージョン、 非常に高価であり、 価格は。 従来のほかにパラメータ( つま先、 キャンバー、 sai、 kpiとつま先- アウト- オン- ターン)、 角データと呼ばれるタイヤ、 それはまた、 メジャー( 専門家版): ホイールベース( さえ、 多く3dモデルドン・rsquo; この機能を持っているt)、 偏角ホイール、 トレッド、 横方向オフセット、 対角シャーシ、 等、 シャーシと呼ばれるデータ。
1.5:優位性5: 低メンテナンスコスト
我々がコミットされない顧客を突き止めるために。 例えば、 3daftersaleサービスの中に他のメーカー、 ている場合には、 顧客が望んでいるキャリブレーションを行うのに、 彼/彼女は支払わなければならない、 高い費用、 少なくとも人民元4,000。 しかし、 ケースで私たちの機器のニーズに校正する( 我々のモデルは固定1、 まれにキャリブレーションが必要とする)、 それは無料。 一般的に言えば、 メンテナンスコスト高3dも用にインポート、 e。 g。 人民元5000ターゲット用の。 コントラストによって、 我々はより少ない請求され人民元500のみ。
現在の技術が成熟しhoton3dホイールアライナ、 そして我々は常に顧客の間で良い評判をお楽しみください、 国内外で。 我々はランクで先んじて遠い他のブランドに比べて販売。 なって欲しい・rsquo; ぜひこのられないでしょう。 hotonブランド、 品質をお約束する。
9月2012
