製品情報

タイプ: 音速の壁	原産地: 中国(本土)	銘柄: jn
モデル番号: jn101	仕様: ユーザーのニーズに応じてカスタマイズ

包装

包装: で覆われて両側pe保護フィルム、 クラフト紙でパックされた場合、 または顧客のニーズに応じて包装のための

仕様

低コスト、 風荷重に耐えることが強い、 防火性能、 省エネと環境保護

                                                   音速の壁

音速の壁の定義を

通信過程で、 に遭遇したが、 音の波音の障壁、 が発生した反射、 伝送と回折現象の三。 通常、 私たちは思うことができ、 バリアを
音速の壁音速の壁の音の障壁
音速の壁の供給源は静的遮音壁吸引遮音壁
の蔓延を防ぐために直接音、 出口のシステムを作ると十分な音の減衰、 サウンドエフェクトしながらの透過率を無視することができ。 したがって、 て音響効果のサウンドバリアは一般的にノイズリダクションの量を使用することができ、 それが反射する2シールドの能力は、、 音響的に透明な音の障壁。 音速の壁を挿入し間のポイントは、 音源と受信機、 無限に長いバリアセット、 過去に音響回折のみ上からバリア、 とその後の健全なシャドウゾーンの形成、 として光オブジェクトの生成をブロックし、 シャドウ。 この分野で音響シャドウ、 人々弱体化し大幅にノイズを感じることができる、 と、 これは、 ノイズ低減効果の音の障壁。

音バリア構造
一般的に屋外使用レンガ音速の壁やコンクリート構造物、 室内音参照鋼バリア、 木材、
Pmmaを/ポリカーボネートプラスチック製のプルシート、 石膏ボードとアルミニウム発泡体構造。 のサウンドバリアは主に二つの部分から構成され鉄骨柱と吸引の遮音パネル、 カラムは主要な力のコンポーネントで音の障壁、 それが固定されてボルトまたは溶接によって壁やバリア道路での端を埋め込まれた鋼トラック; 吸引遮音ボードには、 主な吸音吸収成分によって高- 強度ばねクリップそれを確保するためにために、 h- カラムタンクを形成するために音の障壁。 音速の壁のデザインは、 詳細を検討に完全に高架高速道路、 都会の光レール、 地下鉄風荷重、 輸送車両、 安全性とクラッシュ24- アワーオープン- 空気腐食の問題。 それいい形、 絶妙な生産、 便利な交通機関、 インストール、 低コスト、 長寿命、 高架にとって特に高速道路と市内レール、 地下鉄抗- ノイズ、 は近代都市施設持つ理想的な音響ノイズリダクション。

音速の壁のアプリケーションは、

音バリアが主流の鉄道や道路に沿って、
高速道路の音速の壁、 高架複合ロード、 都会の光レール、 地下鉄などの交通市営音響ノイズ内施設、 交通騒音の制御された都市部近くに、 もこも工場で使用されていると他のノイズ発生源のドロップノイズ遮音。