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仕様

カーボンaldilaのfolfシャフト3.Super退化テストの軽量4.edgeの1.Essentialオイルか電気めっきのコーティング2.layers

 世界中上のhotest aldilaのゴルフシャフト

それは巧妙なグラファイトのゴルフシャフトを発達させ実際にやすい。 あなたがしなければならないすべては人目を引くペンキの終わりおよび利発な名前がある大き見る設計を思い付かれる。 ああ、それはまたシャフトにあなたのプロダクトを持つ彼らのクラブ世界の最もよいプレーヤーを確信できれば助ける

簡単だった進化の計画にこれでくすくす笑う多くのゴルファーは十分にこれらの設計の派手な外面の後ろの深刻な技術を理解しない。 clubmakersおよびゴルファーがYou'の合成物シャフトによって原始`対新しいのの複雑さを認めることを副大統領ジョンオルデンバーグは、工学および製品開発のAldilaの、望む

「私達の挑戦私達の特許を取られたマイクロの積層物Technology™ (MLT)を改良するのに」はオルデンバーグ言った物質的な進歩で最新情報を使用することだった。 「MLTのように働く何かを見つければ、境界をテストし続ける。」

ほとんどのグラファイトシャフトは設計の8つから12のかなり厚い(0.006 ")グラファイトのprepegの層から成っている。 MLTのAldilaのNVシリーズグラファイトシャフトは20から30の層から成っている。 2004年に森のためのNVのグラファイトシャフトの導入以来、AldilaのR & Dのチームのオルデンバーグそして残りはより高い進水のプロフィール(NVS)および鉄(NV MLT)のための一致のグラファイトシャフトを特色にするモデルを開発した。

今度は、You'の合成シャフトによる原始`対新しいのAldilaの専有A65性能の樹脂システムに軽量、極度強いカーボンnanotubeの粒子を組み込む

より軽く、より強い材料はなぜMLTの継続的だった成功にとって重要であるか。 オルデンバーグはclubmakersが最初にグラファイトシャフトが先を細くされた鋼鉄用具のまわりで包まれる材料の多数の半長方形、平らなシートから成っていることを理解しなければならないと言う。 継ぎ目によっては自然に物質的なパターンのそれぞれの開始端そしてトレールエッジがどこにが重複するかある。 シートがより厚ければ継ぎ目はまたより厚い。 より薄い材料はこれらの重複の継ぎ目によって引き起こされる不一致を最小にする

ベテランエンジニアは材料が余りに薄ければシャフトの設計の構造完全性を損なうことは容易であることを指摘して速い。 カーボン樹脂より強いおよび重量の助けのライターをと注ぎこんでよするゴルフシャフトを促進する望ましい均等性を作り出しなさいnanotubes

「原始対2年間の研究の子午線通過はであると」、オルデンバーグは言った。 「私達は私達が偽りなくMLTを改善したことを確かめたいと思った。」

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