製品情報
| 使用法: 自動車 | 燃料: ディーゼル | 打撃: 4打撃 |
| シリンダー: 多シリンダー | 冷たい様式: Water-cooled | 開始: 電気開始 |
| 原産地: 中国(本土) | 銘柄: Isuzu | モデル番号: 6BD1T |
包装
| 包装: 合板のカートン |
仕様
1. Isuzu 2.のから免許証および技術の下で作られる信頼でき、良い業績。 3.spare部品は世界的に供給する
いすゞディーゼルエンジン4bd14bd1t6bd16bd1t技術と日本のいすゞ。
非常に優れたパフォーマンスと信頼性の高い、 軽トラックに広く使われている、 nprトラック、 ピックアップ等。
完全なエンジンは1年間の保証を受けて。
以下のように仕様情報:
主な技術パラメータのいすゞエンジン | ||
モデル | 4bd1 | 4bd1t |
タイプ | 垂直、 で- ライン、 ウォーター- 冷却される、 4つのストローク | |
自然な吸引 | ターボ- 充電 | |
なし。 のシリンダー- ボア・回;ストローク | 4—102・回;118 | |
変位 | 3.856 | |
燃焼室タイプの | 直噴、 正方形の燃焼室 | |
圧縮比 | 17.5:1 | 16.5:1 |
定格電力/speed( キロワット/r/min) | 70.6/3200 | 88/2800 |
最大トルク/speed(n·M/r/min) | 245/2200 | 324/1400-1800 |
フル負荷分。 燃料消費量 | 216 | 209 |
最大。 アイドリング速度 | 3520 | 3080 |
アイドリング安定した速度 | ・ル;650 | |
オーダーを焼成 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
排出基準 |
ユーロii | |
正味重量 | 330 | 340 |
全体的なdimension(l・回;w・回;H)ミリメートル | 921・回;651・回;751 | 810・回;660・回;813 |
アプリケーション | 1.5から3トン貨物トラック、 | Jac軽- デューティトラック |
主な技術パラメータのいすゞ6bd16bd1tと | ||
モデル | 6bd1 | 6bd1t |
タイプ | 車両、 で- ライン、 ウォーター- 冷却される、 4- ストローク | |
自然な吸引 | ターボ- 充電 | |
なし。 のシリンダー- ボア・回; ストローク | 6- 118102× | |
変位 | 5.785 | |
燃焼室タイプの | 直噴、 正方形の燃焼室 | |
圧縮比 | 17.5:1 | 16.5:1 |
定格電力/speed( キロワット/r/min) | 103(140ps)/3000 | 120/2800 |
最大トルク/速度( n& middot; m/r/min) | 372/2000 | 460/1400-1800 |
フル負荷分。 燃料onsumption | 231.2220224.4 | ・ル; 220 |
最大。 アイドリング速度 | 325032403024 | 3080 |
アイドリング安定した速度 | ・ル; 650 | 700-750 |
オイル・燃料消費量比%パーセント | ・ル; 0.3 | |
オーダーを焼成 | 1-5-3-6-2-4 | |
排出基準 | ユーロ・#8544; | |
正味重量 | 480 | 495 |
全体寸法( l・回; w・回; h) mm | 1220640x1020 | 1240・回; 700・回; 970 |
アプリケーション | 申請する媒体- トントラック、 高- グレード都市間バス、 の豪華な観光バスやも果たして変更による他の機械のための。 | |
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