製品情報
原産地: 中国(本土) | 銘柄: gattek | モデル番号: センサーホイールアライナ |
ホイールアライメントセンサ: センサー |
包装
包装: カートンで |
仕様
ホイールアライメントセンサ
詳細な製品説明
ホイールアライナは、 4測定プローブを装備、 各、 インストールされているのに相応ホイールクランプ
ホイールアライナは、 4測定プローブを装備、 各、 インストールされているのに相応ホイールクランプ。 測定プローブをインストールする前に、 まず、 をインストールしてくださいホイールにホイールクランプ、 とアクスルピン挿入してからの対応した測定プローブの穴にセンターブラケットの、 ホイールクランプ。 測定プローブレベルを調整した後に、 調整つまみを回してくださいホイールにしっかりとクランプ。
機能説明のための測定プローブ
測定プローブ
A- 電池ボックス、 b- 真ん中ccd、 c- ディスプレイパネル、 d- 充電ソケット、 e- フロントエンドccd
1- を表し1#測定プローブ、 私。 e。 lf測定プローブ。
2- を表し2#測定プローブ、 私。 e。 rf測定プローブ。
3- を表し3#測定プローブ、 私。 e。 lr測定プローブ。
4- を表し4#測定プローブ、 私。 e。 rrの測定プローブ。
測定プローブロッドディスプレイパネル解説
測定プローブディスプレイパネル
ディスプレイパネル& mdash; フィルムキー- プレス機能説明:
補償アウトを実行しキー- プレス;
-以前キー- プレス、 それはで主に使用リモート- 制御されたコンピュータ、 前回の動作に等しいのアラインメントソフトウェア;
-次のキー- プレス、 それはで主に使用リモート- 制御されたコンピュータ、 次の動作に等しいのアラインメントソフトウェア;
ファンクションキー- プレス、 プレス3と同期してダウンキーキー4のスイッチを切るために電源の測定プローブ。
注: 1いずれかのキーを押し、 表示パネル上に切り替えること力と自己プローブ通常の測定モードに入って来る。 2プレスランアウト補償とファンクションキー同時にキャリブレーションモードに入って来る。 3以前のプレスkey-and同時に次のキーhaeモードに入って来る、、 このモードでは、 トーとキャンバー測定することができさえ計算をシャットオフ。 4で通常の測定モード、 がない場合は通信コンピュータからの信号、 プローブをスタンバイモードに入るでしょう。
ディスプレイパネル& mdash; インジケータ機能説明:
、、 b- 補償アウトを実行しインジケータ。 機能を入力した後の補償アウトを実行し、 を押したときに、 インジケータが点滅するための鍵となります初めて補償アウトを実行し; インジケーターが点滅するbすぎたときに補償アウトを実行し、 キーを押すとのための二度目の; インジケータをaとb、 外出し同時に用キーを押したときに補償アウトを実行し三回目のために。
C- バッテリステータスインジケータ。 ときは、 バッテリーの電圧が低い、 インジケータの色は赤; ときは、 バッテリーの電圧が正常、 インジケータの色は緑。
D- 通信ステータスインジケータ。 ときに通信状態は正常、 インジケータが点灯して、; 通信状態が異常であるとき、 のインジケータが消灯します。
E- lcdの表示画面。
ディスプレイパネル& mdash; lcd表示情報の説明は(図を以下に示すように。):
液晶表示パネルの測定プローブ
、・ndashする;キャンバー実際に測定されたキャンバーの値の測定に対応するホイールプローブ。
b・ndashする;つま先実際に測定された個々のつま先の価値の測定に対応するホイールプローブ。
c-数字の測定プローブ、 1#、 2#、 とは3#4#の数を測定プローブに対応したlf、 rf、 lrそれぞれとrrホイール。
d-バッテリー電力量の割合は、、 ていることを示して残りの割合は、 電池内部の電力量の測定プローブ。
e-レベルステータス表示、 を表しているレベルのステータスの測定プローブ。 それことを示してい測定プローブがレベルである状態になったときにカーソルを0※マークと同じ高さ。
測定プローブ解説調整のインジケータ
sensore車輪のためのアライナ