| 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | ユニークな | モデル番号: | py180d | 重量: | 16000 | 条件: | 新しい | 認証: | iso | 次元(L*W*H): | 8585*2790*3340 | 逆の速度(km/h): | 24.8 | 前方速度(km/h): | 36.8 | 油圧システムの圧力: | 18mpa | エンジンパワー: | 180hp | Length*heightブレード: | 13*2ft | フロントアクスルの負荷: | 5150kg | 負荷リアアクスル: | 10850kg | 回転半径: | 26フィート | フロントwheeltrack: | 7フィート | リアwheeltrack: | 7.7ft | ホイールベース: | 21ft |
包装
| 包装: | ヌードパッキング3グレードと道路の油圧システム |
Zhengzhouの独特な産業設備Co.、株式会社は中国のR & D、製造および配分のof Roadの機械類のリーダーである。 私達のプロダクトは世界で無数の使用のために利用でき、独特なブランドが高品質によって確認される私達の顧客の特別なneeds. すべてに、完璧なサービス会う。
私達の利点:
a.Excellentの質および競争価格;
b.Firstクラス売出し前、中間販売および売り上げ後のサービス;
流体力学の自走式モーターグレーダーの主な特長:
信頼でき、強力な性能の特徴エネルギーとターボチャージそしてwater-cooled 1.Famousブランドのディーゼル機関
2.TorqueコンバーターはドイツZF株式会社から導入される変速機を一緒に統合される6つの前方ギヤ力移し、3つの後方ギヤは機械の働きおよび輸送の間にさまざまな条件を満たす
統合されたの3.Driving車軸はスリップ防止差動および強いローラーのチェーンドライブタンデム場合の傾かせた車輪が付いている囲まれた振動したステアリングフロント・アクスルを惰性で動かす
振子腕の連接棒の構造、標準的な装備されていた自由維持の圧延plarecircle装置が付いている4.Popular働くメカニズム。 刃先端制御の二重シリンダーは土の質によって切削角を調節できる
5.Flexible 2組のHUSCO 5の方法制御弁、bladeliftingのためのlmported油圧同等になる弁、パテントhydraulically-operatedピンデッサン装置が付いている油圧制御システムは板で第一に設計されている
中心が付いている6.Steeringシステムは接合箇所を連結し、回転前部車輪を傾けることは全体の機械のオフセット旅行を得ることができる
7.Serviceブレーキシステムの、4つの後部車輪のカリパスのディスクブレーキおよび機械内部拡大のハンドブレーキは割り当てた。
8.Hydraulicallyは全体の器械のモニタリングシステム、自由維持の最適と作動した
9.Itは前部整地の版および後部リッパーのために任意である
主要なTechnicaParameters:
モデル |
| PY180D |
操作の固まり | kg | 16000 |
フロント・アクスルの負荷 | kg | 5150 |
後車軸の負荷 | kg | 10850 |
Max.forwardの速度 | km/h | 36.8 |
Max.backwardの速度 | km/h | 24.8 |
速度のgeaeは番号が付いている |
| R3 |
回転半径 | ft | 26 |
油圧装置圧力 | Mpa | 18 |
刃のlength*の高さ | ft | 13*2 |
前部wheeltrack | ft | 7 |
後部wheeltrack | ft | 7.7 |
ホイールベース | ft | 21 |
エンジンモデル(CUMMINS) |
| SC8D180 |
エンジン力 | KW | 180 |
全体寸法 | mm | 8585*2790*3340 |
