製品情報
条件: 新しい | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: xcmg |
モデル番号: HB41 | 力(W): 302kw | 次元(L*W*H): L11000*W2500*H3990mm |
重量: 30500kg | 色: 黄色 |
包装
包装: 裸のパッケージ |
仕様
日本HINO Chasiss; XCMG 5セクションブーム; モータートランスファーケース; PLCの制御システム; リモート・コントロールHBC; 油圧弁
特徴:
HB41具体的なポンプはHino FSIERV (6X4)の3車軸シャーシ、優秀な力の性能およびよい経済学を採用する。 前部Xのタイプアウトリガーは1つの側面を作動させ、狭い区域の半アウトリガーを開けることができる。 5セクションRZのタイプはブームの折りたたみおよび展開のためのブームの必要性の小さいスペースを折った。 主要な車ポンプは開けられた配達技術、十分に油圧逆転の技術を採用する、 ·理性的なポンプ弱まる技術、小さいポンプ逆転の影響。 具体的なピストンは自動的に撤回できる。 電気システムは装置の連続した変数を示すカラーディスプレイスクリーンとのPLC制御を採用する。 エンジンの省エネ技術およびトラブルシューティングの技術の適用は具体的なポンプの経済学、信頼性および安全を改善する
·それは中国の3車軸シャーシが付いている最初の40m具体的なポンプ、およびXのタイプアウトリガーを採用する最初の機械であり5セクションRZのタイプを採用する最初の具体的なポンプは中国の40-mのレベルのためのブームを折った。
旅行操作 | ||||||
部門 | 項目 | 単位 | 変数 | |||
シャーシ | モデル | FS1ERV | ||||
作りなさい | HINO | |||||
Max.speed | km/h | 85 | ||||
Max.gradeability | 46.3% | |||||
Min.turningの直径 | m | 17.8 | ||||
ブレーキ間隔 | m | ≤7 | ||||
車軸基盤 | mm | 4640+1310 | ||||
ホイールベース(前部か後部) | mm | 2050/1855 | ||||
アプローチまたは出発の角度 | ° | 22/10 | ||||
Min.groundの整理 | mm | 245 | ||||
タイヤ | 295/80R22.5 | |||||
エンジン | モデル | E13CTL | ||||
出力電力 | kw/(r/min) | 302/1800 | ||||
Max.torque | N.m/(r/min) | 1618/1100 | ||||
変位 | L | 12.9 | ||||
エミッション規格 | 中国 Ⅲ GBⅢ | |||||
他 | 次元(L×W×H) | mm | 11000×2500×3990 | |||
全面的な重量 | kg | 30500 | ||||
燃料タンクの容積 | L | 400 | ||||
燃料消費料量(100km) | L/100km | 33.3 | ||||
作動状態 | ||||||
ポンプ施設管理 | 理論的な容量(ハイ・ロー圧力) | m3/h | 70/140 | |||
ポンプ圧力(ハイ・ロー圧力) | Mpa | 11.8/6.38 | ||||
理論的な頻度(ハイ・ロー圧力) | 時か分 | 15/27 | ||||
Max.aggregateの直径 | mm | 40 | ||||
ローディングの高さ | mm | 1530年 | ||||
暴落 | mm | 12-23 | ||||
ブームを置くこと | 範囲の高さ | m | 40.5 | |||
範囲の深さ | m | 27.5 | ||||
回転の半径 | m | 36 | ||||
回転の角度 | ° | ±270 | ||||
第1ブームの伸張の角度 | ° | 90 | ||||
第2ブームの伸張の角度 | ° | 180 | ||||
第3ブームの伸張の角度 | ° | 180 | ||||
第4ブームの伸張の角度 | ° | 240 | ||||
第5ブームの伸張の角度 | ° | 250 | ||||
アウトリガースパン | 縦方向 | mm | 7800 | |||
前部アウトリガーの横断スパン | mm | 8530 | ||||
後部アウトリガーの横断スパン | mm | 7200 | ||||
他 | 区分 | S弁 | ||||
潤滑 | 自動潤滑 | |||||
制御 | 手動かリモート・コントロール | |||||
水漕の容積 | L | 600 | ||||
水ポンプのMax.pressure | MPa | 2 |