製品情報
| タイプ: 触媒コンバーター | サイズ: お客様のご要望に応じて | 車は作る: フォークリフト、トラック、鉱山機械 |
| OE NO。: HCC-RDPF-1105151201 | 原産地: 中国(本土) | 銘柄: Hualian |
| モデル番号: お客様のご要望に応じて | 保証: 24 Months | 类型: 触媒コンバーター |
| 尺寸: お客様のご要望に応じて | 材质: 碳化硅，堇青石 | 形状: 圆柱体 |
| 用途: 汽车发动机过滤系统 | 质量标准: ISO9001：2008 |
包装
| 包装: 木箱,纸箱,或者根据客户要求 |
シリコンカーバイド、DPF等の触媒コンバータ：
ディーゼルエンジン自動車の増加外観で、放出からの粒子、主に炭素は、基準を満たしている必要がディーゼル乗用車の排出量の微粒子を定め、ディーゼルエンジンのenvironment.Regulationへの汚染を強化： 2.0g/mile下記。ディーゼルパティキュレートフィルタ80 ％炭酸煙微粒子の上方にフィルタリングすることができる。実用化のためには、大気汚染の問題を解決するための大きな助けとなる。
DPFは、 （例えば、Pt 、Pd及びRhなど）貴金属、ディーゼルエンジンからの炭素微粒子の特別なチューブを通過して、フィルタを入力して黒煙でコーティングされている場合。カーボン煙微粒子を内密なセット、バッグスタイルのフィルターを通過する際に金属繊維、フェルト製のフィルターに吸収される。粒状吸収がある程度に達すると、テールバーナーは自動的に着火燃焼させることになる。その後、放電をこの場合、微粒子は燃え尽きられて吸収され、毒性のない二酸化炭素に変わった。完全なデバイスは、ダブルルーム構造として設計されており、ろ過、リサイクルはそれら非乱さ作り、さまざまな分野で行っている。このシステムは、特に製のハニカムセラミック微粒子フィルタインチエンジンは、ある程度の微粒子に捕捉装置として機能するどのような労働条件を自動的に動作することができます。
放出の微粒子は、薄いガスホールや玄関の内側に捕獲されている。それが続くように、累積された層が厚くなり、圧力損失が増加する。圧力損失がある値に達したときに、エンジンの性能を確保するには、フィルタをリサイクルする絶対必要である。再循環フィルタのガス温度を上昇させることによって、微粒子の燃焼を行っている。
粒状条件は、酸素濃度に関連する。通常は、 550〜650で焼成される。そのスロットルを調整することによって放出温度を高め、バーナーを有するガス温度を上昇させるために採用した。粒子状の焼成温度は、フィルタがリサイクルされる、このようにして、圧力損失及びフィッター性能を回復する、できるだけ早く累積微粒子の燃焼を行うこと、触媒作用を減少させることができる。
物理的性質：
プロパティ（非触媒） 17分の100 12分の200
細胞密度 CPSI 100 200
cpscm 15.5 31.0
壁の厚さ インチ 0.017 0.012
MM 0.432 0.305
開放前面面積（OFA）、％ 34.5 34.5
幾何学的表面積（GSA）平方インチ 33.3 47.0
㎡/ L 1.31 1.85
水力直径 インチ 0.083 0.059
MM 2.11 1.49
破壊係数（PSI/ cpscm） 350 300
空隙率（％） 48 48
熱膨張係数
102センチメートル/ CM /（20-800） - 最大平均 5
平均細孔サイズ（ミクロン） 13 13
融解温度（） 1460 1460
特徴
•単位体積あたりの大型かつコンパクトなエリア
•小型圧力損失と優れた捕集性能。
•優れた耐熱性、耐熱衝撃性。
当社のディーゼルパティキュレートフィルタの詳細については、私と連絡してください。
