| 運航重量: | 13870kgs | 原産地: | 中国(本土) | 銘柄: | sdlg | 移動タイプ: | 車輪の掘削機 | モデル番号: | lgw6150e | 最大掘削深度: | 5530ミリメートル | 危機重量: | 13870キログラム | 定格速度: | 5.5キロメートル/時間 | バケット容量: | 0.6m3 | 最大掘削高度: | 5980ミリメートル | 条件: | 新しい | 認証: | iso | 最大掘削半径: | 8330ミリメートル | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できる海外サービスセンター |
包装
| 包装: | による船 |
15tonホイールショベルsdlg 15tonショベルsdlg LGW6150Eホイールショベル
| LGW6150Eが開発しているsdlgによって吸収ボルボ高度な技術、と統合利点を含むenergysaving、信頼性と快適さ。おかげでその優れた操作性、とアプリケーションの補強実装と最適-configuredpowertrainと油圧システム、それは適用可能なさまざまな重度作業条件。 | |
| を·ドゥーツ2nd-世代スーパーチャージとインテル水冷エンジンで電気的に制御レギュレータEMR2特徴強いパワー、適切な経済と環境性能と高い信頼性;また、をエンジンで設計され三段フィルタリング含むプレフィルタリングとエアフィルタリング、効果的に増加しエンジン性能と寿命。 | |
| を·油圧システムは適用ではダブルポンプ定電源負流量制御とは「オートセンシング動作モード"とは「単一のポンプ/ダブルポンプオイル供給制御モード」、フィーチャー高効率を有効に優れた制御性能の完全なマシン。 | |
| ·はボルボ強化駆動軸適用可能に合理的に分布し、負荷、制服ストレス、信頼性の高い性能と長寿命;とをzf軸-固定電気油圧シフト信号伝送を保証信頼性の高いパフォーマンス、と簡単で柔軟な操作。 | |
| を·それは適用でを強化アッパーの構造の15 tクローラショベル、信頼性があると安定した、とを高剛性より低い-構造の3つのボックス構造、その特徴小さな変形、高強度と長時間寿命。 | |
| を· 5. the統合アプリケーションのnvh技術のsdlg低減を振動によるよりも20%とはノイズによる3db、を提供して快適な運転環境。 | |
| を· 6. the電気システムは装備をsdlg特許取得済み電子制御ユニット好きeecu、vecuとiecu、を提供するためは完全なユニットでさまざまな作業モード要求を満たすために異なる労働条件、とその間実現energysavingと高効率;をカラー液晶モニターでそのような機能として自己検査、監視、創発故障警報、gps測位とリモート監視はインストールされ、を提供有効ヒューマンマシンインタラクションと簡単操作&メンテナンス。 | |
| を· 7. the cab、ゆったり、明るい、複眼と適切に密封された、を搭載して8ウェイ調節可能な座席、二段フィルタリングヒーター& a/cシステムと三段シリコーンオイルゴムショックアブソーバー、を提供する良い減衰効果と有利な乗り心地。 | |
| を· 8. theオープンエンジンフードは装備の便宜のためにメンテナンスやサービス、そしてそれは設計されでストリームライン外観、シンプルでありながら魅力的。 | |
| を· 9。モジュール好きブースター、二つのスピード昇降アーム、自動アイドリングと実装クイックチェンジモジュール構成することができるとしてオプションを満たすためにさまざまな要件の顧客。 |
| sdlgホイールショベルLGW6150E | |
| アイテム | 仕様 |
| 全体的なpoerating重量 | 13800キログラム |
| バケット容量 | 0.6メートル& sup3; |
| マックス。掘削力 | 98.1kN |
| スイングスピード | 0-11r/min |
| 走行速度(低/高) | 3.2/5.5キロメートル/時間 |
| length×width×height | 7700 × 2590 × 2830ミリメートル |
| マックス。掘り半径 | 8330ミリメートル |
| マックス。掘り深さ | 5530ミリメートル |
| マックス。掘り高さ | 5980ミリメートル |
| エンジン | deutz BF6M2012C |
| エンジン定格電力 | 69kW |
| 動作圧力 | 35MPa |
| マックス。クライミング角度(h) | 35 ° |
製品写真
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