| 原産地: | 中国(本土) | エミッション規格: | ユーロ2 | 銘柄: | sinotruk | 伝達タイプ: | 手動 | 条件: | 新しい | モデル番号: | zz | 総車高: | 25000 | サイズ: | 9695 * 2500*3290 | 燃料のタイプ: | ディーゼル | エンジン容量: | 9726cc | 容積: | > 15000L | タイプ: | 後部積込み機 | ドライブ車輪: | 6�4 | 認証: | ccc | 提供される売り上げ後のサービス: | 利用できるエンジニア機械類を海外に整備するため |
包装
| 包装: | ヌード、ワックス |
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を特徴と利点:
- 1。キャリッジ構造材料採用t520高強度シームレス鋼、よりも優れている16mn、このように車両寿命と性能保証。
- 2. filler精度レールとmgナイロンスライド構成最も高度なスケートボード。
- 3. europe人気デュアルポンプ、デュアルオイルバルブ油圧システム、省エネ。
- 4. e-制御と手動操作利用できる、最も最適化された操作方法の圧縮トラック現在。
- 5. key油圧部品から輸入有名なブランド海外で、品質保証。
- 6。シールシステムは自動的に油圧ロック装置、を防ぐことができ下水漏れ効果的。
- 7. double-エンド圧縮、拡大有効積載量。
- 8. various種類のごみビンリフターことが装備。
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仕様:
製品 | アームロールごみトラック | |
シャーシサプライヤー | cnhtc sinotrukグループ | |
シャーシタイプ | ZZ1257M4647C | |
排出基準 | ユーロ3 | |
パラメータ | 全体寸法長さ/幅/高さ(mm) | 8950*2500*3190 |
総質量(キロ) | 25000 | |
kerb質量(キロ) | 12170 | |
定格負荷(キロ) | 12700 | |
燃料タイプ | ディーゼル | |
最高速度 | 90 | |
エンジン | タイプ | WD615.92E |
燃料消費/100キロメートル(l) | ≤30 | |
最大出力(kw) | 196/2200 | |
最大トルク(n • m) | 1100/(1100-1600) | |
シャーシ | ホイールベース(ミリメートル) | 4600 + 1350 |
トレッド(フロント/リア) | 2041/1830 | |
伝送モデル | hw13710 | |
ステアリングギア | ドイツzfステアリングギア | |
クラッチ | ダイヤフラムクラッチ、油圧リモート制御、空気圧サーボ | |
キャブ | シングルベッド、でa/c | |
車軸 | 3 | |
タイヤタイプ | 12.00-20バイアスタイヤ | |
アームロール | マックス吊り上げ能力(t) | 20 |
システム作動圧力(mpa) | 27 | |
レール幅(mm) | ≥1060ミリメートル | |
コンテナ積載時間(s) | ≤ | |
アンロード時間(s) | ≤55 | |
自己のアンロード角度(°) | ≥49 | |
マッチした容器の長さ(mm) | 5400-6450 | |
コンテナロック装置 | 油圧ロック | |
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詳細な写真:
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