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steki 2015 エア ディスク ブレーキ/空気圧ブレーキ代替twinflex/再CX250

dbk:

私はt は usedで高精度張力制御状況s、 こと を提供異なるトルク制御、 を持っ て い能力の放射線とを広い アプリケーション で処理産業、 など を パッキング 、 ティッシュペーパー と段ボール紙。

   you は使用あなた自身ブレーキ ディスク または私たち は あなた の ため あなた 、 簡単で便利です用インストール と メンテナンス.dbk シリーズ 空気ディスクブレーキですすでに利用可能上の多く の機械装置。この モデルは付属ファン と ファン カバー 、 どの は あなた の オプション 。

dbk シリーズ

1. wide範囲トルク制御

これ は 、 モジュール設計、 インストール セット の ブレーキ モジュール は考案による リアル ニーズ 、 これ で トルク制御に達する こと が できる より大きな制限。

2. free の変更

インストール さ れ た セット の ブレーキ モジュール変更する こと自由に さえ インストール後。

ブレーキ モジュール を行う こと が できる柔軟な インストール と制御、 と で変える動き 、 トルク制御範囲が大きく なる 。

3. well熱放散

全体換気の良い構造は 、 ブロック さ れ て気流。

プーリー-構造ブレーキ ディスク大幅に消散を発生する熱自体から 。

それ が良い作品に追加を冷却ファン 。

4. simple インストール と大きな反響

それ を特徴付ける で高トルク と高精度、 する こと が適用する すべて の種類の条件、 を含む張力制御、 急務ブレーキ と位置制御。

5.素早さ と利便性の変える非アスベスト摩擦板。

場合追加し ます エア圧力、 プッシュ ピストン 、 これ は スクイズ ブレーキ ディスク から両側の摩擦パッド 。

それ は敏感応答に変化の空気圧、 を有する高精度で制御を トルク 。

を ピストン の密封さ れ た オブジェクト は一種の非油注ぐ 。

各トップ の ブレーキ モジュール は手動空気圧バルブ 、 で押す フォワード開口部、 を押し 、 その後、枠。 必要に応じ て トルク変化大幅、 動き の ブレーキ モジュール変更する こと が できる 。

を総厚さ の摩擦パッド は 10 ミリメートル 、 と その最大摩耗は 6 ミリメートル 。 に達し た場合最大スペース 、 テイクダウン は二つ の フレーム ワーク 。

を使用し て ください ドライバー に取り出し と壊れ た摩擦パッド 。

ファン カバー は オプション 。

カタログ:

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